老7系空调氟哪里漏的快？

因为老7系车型的空调系统已经使用了相当长时间，系统内的氟化物可能已经逐渐转化为空气中的氧化氮。此外，由于使用年限的加强以及部件老化，空调系统的密封性能可能已经下降，导致氟化物从系统内溢出。

在老7系车型中，一般而言，空调系统的氟漏点主要包括以下几个方面：

1. 空调压缩机和减压阀：由于空调系统的工作原理和设计，压缩机和减压阀是氟漏最容易发生的部位之一。由于长期使用和老化，这两个部件的密封性能会降低，从而导致氟漏。更常见的是，压缩机的前面轴封和后面端盖之间，以及减压阀内部的密封垫也容易出现氟漏。

2. 空调管路：空调管路内部包括连接管、冷媒管、制冷剂充注管等。这些管道由于长期滋生的杂质、磨损等原因，会导致管道内部的密封性能出现问题从而导致氟漏。

3. 换热器：换热器是空调系统中的重要组成部分，同时也是氟漏的主要部位之一。由于空调系统经常处于高温高压状态，换热器容易出现腐蚀、老化等问题，同时也会在管路连接处出现氟漏。

为了避免空调氟漏，车主在使用过程中还需要注意以下一些事项：

1. 定期维护：将车辆尽可能定期送到维修中心检测，如发现氟漏等问题，需要及时进行维修。

2. 注意改装：不要在无资质的维修点进行改装，否则可能会影响车辆的正常使用，导致氟漏等问题的出现。

3. 缩短空调使用时间：车主使用空调时可以适当缩短时间，以减轻压缩机等部件的负荷，同时也可以减少氟漏的出现。

总之，对于老7系车型的车主而言，空调氟漏是一项需要注意的事项，需要及时进行检测和维修，以保证车辆的正常使用。同时，车主在平时使用时也要注意一些常规保养和维护，如定期更换滤清器、清洗油路等，来尽可能减少氟漏等问题的出现。