空气悬架能不能越野？

空气悬架是一种主要应用于高档豪华车的底盘悬架系统，其主要特点是可以在线调整车身高度，提高车辆的稳定性和行驶舒适度。但是对于越野行驶来说，空气悬架是否仍然有效呢？

首先，空气悬架有对地面的响应速度较快、对驾驶员的舒适性较高等优点，对一些原本行驶较稳定但路面不规整的地形（如高速路上的过减速带、避震坎等）的通过更为游刃有余。但是，对于真正的越野路况来说，高速平稳的路况并不能完全代表悬架的过硬程度，由于悬挂高度的调整是通过空气阀门调整气压从而实现的，悬架系统的响应速度难以快速适应比较激烈的路况，容易造成悬挂高度的不合理调整而影响行驶稳定性。

另外，落差较大的路况，例如爬坡、降坡、过障碍物等，空气悬架也难以自如地适应，因为在这种路况下，车辆的重量会发生明显变化，空气悬架的气压调整对这种变化的响应速度比较慢，往往不能及时适应车身的负载变化，不利于越野行驶的实现。

以上原因表明，空气悬架并不是最好的越野选择。对于越野行驶来说，更加适合的悬架系统应该具备一定的柔性和弹性，同时也需要在悬挂高度、刚度、自由长度等多个方面进行调整，以便更好地应对不同的路况，从而实现更好的越野性能。因此，如果要进行越野，则不建议选择空气悬架。