柴油机能不能自吸气排空气？

柴油机的自吸气排空气过程分为两个部分。首先是自吸气，指在机器启动前或气缸内进气不足时，通过进气管自动吸入空气，从而确保燃料混合氧气，使发动机正常燃烧。其次是排空气，指在空气被压缩且无法燃烧时，排出气缸内的废气。

柴油机的自吸气排空气非常重要，因为如果没有足够的空气进入气缸，燃料将无法燃烧，从而导致发动机失效。而过多的空气则会使燃烧室温度降低，也会影响机器的性能。

大多数柴油机是通过在燃料系统中注入燃料来实现自吸气。当发动机启动时，电动泵会将燃料推动到高压供油管内，同时这会形成一个真空，使空气被压入气缸内。这一过程通常比汽油机要慢，但是柴油机因此也有更长的低转速可用范围。

在排空气方面，柴油机需要一个压缩气缸，以克服燃烧过程中的压力和温度来影响空气的扩散。因此，在排空气的过程中，柴油机会利用活塞的向上运动来压缩气缸内的空气，然后通过排气门将废气排出机器。由于柴油机本身就是为了承受高温高压而设计的，因此对于排空气而言是非常适合的。

综上所述，柴油机具有自吸气和排空气的能力，这是保证它正常运转的两个重要因素，同时也是其相比于汽油机更加耐用和可靠的原因之一。虽然柴油机在运行过程中会产生比汽油机更多的废气，但是在普遍的使用场景中仍是一种相对高效且经济的动力源。