轮胎氮气空气能不能一起冲？

轮胎充氮气和充普通空气是两种不同的方式，但它们都有各自的优缺点。首先了解一下什么是氮气和普通空气。

氮气是一种纯净无杂质的气体，其主要成分为氧气、二氧化碳等杂质含量极低的气体，并且氮气不易扩散，有一个优秀的贮气稳定性。充氮气可保持轮胎内气体的稳定性，从而有利于轮胎的安全和耐用。

普通空气则是由78%的氮气、21%的氧气以及一些二氧化碳等组成，其中含有较多的杂质。因此充普通空气，可能会增加车轮承受的氧气和水分等有害物质含量，从而加速轮胎老化和磨损，影响轮胎的寿命。

此外，由于轮胎内部与车外接触，受到温度和路面状况的影响，气压也会有所变化。氮气的稳定性好，压力的变化较小；而普通空气则变化较大。因此，充氮气可以保证轮胎内部气压的稳定性，使得驾驶更加稳定和舒适。

那么问题来了：可以一起充氮气和普通空气吗？

实际上并不建议将氮气和普通空气混合使用。因为在充入氮气的同时，无法保证轮胎内部的气体已经完全排出或是轮胎内无杂质的普通空气还残留着。

如果将两种气体混合使用，则会产生两个问题。首先，由于气体类型不同，两种气体的密度和分子结构不同，会导致不同膨胀系数。当车辆行驶时，由于轮胎摆动、传动等因素的影响，轮胎内的气体不断搅拌变化，两种气体间分离现象可能会增大，导致轮胎内部的压力变化，增加了轮胎的磨损和老化。

其次，如果将两种气体混合使用，维修时可能会出现问题。当需要更换新轮胎或更换其他零部件时，维修人员难以确定轮胎内部具体充入的气体种类和含量，这可能会影响维修效果和安全性。

因此，我们建议车主使用氮气进行轮胎充气，如果在充气时，出现了必须充普通空气的情况，也需要在维修时将轮胎内的气体彻底排净，让新轮胎可以充入纯净的氮气，从而延长轮胎寿命，提高驾驶安全性。