汽修空调测漏打压多少？

测漏打压是指用压缩空气或氮气将汽车空调系统中的气体压力提高到一定程度，以寻找漏气点的一种方法。在汽修空调中，测漏打压是非常重要的步骤，因为它能够帮助技师快速了解空调系统的漏气情况。那么，汽修空调测漏打压需要打多少压力呢？

首先，测漏打压的压力需要根据不同的情况来确定。例如，如果汽车空调系统已经失效了很长时间，并且经常使用不当的补气剂来补充制冷剂，那么就需要注意，漏气点可能非常难以寻找。在这种情况下，建议将压力调整到最高，一般为30PSI左右。这能够让技师更容易地发现漏气点。

其次，如果汽车空调系统经常进行维护，并且没有明显的漏气情况，那么打压力就可以相对较低，一般在10-15PSI左右。这个压力范围可以帮助技师快速定位漏气点，并且防止对空调系统造成过度压力和损坏。

最后，需要注意的是，在测漏打压过程中，不要把压力调得过高。如果压力过高，容易导致空调系统零部件承受过度压力，造成破裂或漏气，从而导致更大的问题。因此，一定要谨慎操作，遵循正规的汽修流程，才能保证测漏打压的安全和效果。

总之，汽修空调测漏打压需要根据具体情况来确定压力大小，需要技师根据实际情况进行调整。在操作过程中，需要注意安全，并且熟练掌握相关的操作技巧，才能确保修理的效果和质量。