空气悬挂能不能标配？

空气悬挂是目前汽车悬挂系统中的一种先进技术，它可以通过改变空气压力来调整汽车的悬挂高度以及硬度，从而提高汽车的稳定性和行驶舒适性。但是，将空气悬挂作为汽车的标配是否可行还存在一些争议。

首先，空气悬挂技术相对于传统的金属弹簧悬挂，其成本更高。加装空气悬挂需要使用到高性能气压泵、气囊、位置感应器及软硬度、高度与速度等信息控制系统，这些部件独立组装后就得进行调试和组装，成本显然要高于传统悬挂系统。因此，如果将空气悬挂作为汽车的标配，汽车价格会再次上涨，这对于大众用户来说是不划算的。

其次，空气悬挂技术的可靠性也存在一定的问题。由于空气悬挂需要借助复杂的气压控制系统对车身高度和硬度进行精准调整，故对于系统的稳定性和可靠性的要求更高。而车主在遇到一些严酷路面环境时，空气悬挂的材料和部件容易出现损坏或磨损，这就需要车主在日常使用中更多地考虑到车辆保养的问题。而对于一些非常规的路面条件，比如崎岖的山路或是污染严重的城市环境，则更需要考虑备胎等应急保障措施。因此，安装空气悬挂需要更多的维护和保养，车主的维护意识也需要提高。

最后，空气悬挂并不适用于所有车型。尽管空气悬挂的好处显而易见，但它并不适用于所有车型。相对于运动、豪华的SUV和轿车，中低端家用车和小型车的车身高度、车轮直径较小，悬挂高度调节需要的气囊大小和数量也会相应缩小，这个就没有必要使用空气悬挂，因此在这类车型中使用空气悬挂并不划算。

综上所述，空气悬挂技术是一种非常先进和创新性的技术，它在提高汽车悬挂的稳定性和行驶舒适性方面具有显著的优势。然而，将其作为汽车标配也存在一些不适用性和成本性问题，因此，在选购汽车时，用户需要根据实际驾驶需求和个人经济情况来选择合适的车型。